नई दिल्ली: पश्चिम एशिया में चल रहा संघर्ष अब भारतीय पोर्ट्स पर असर डाल रहा है. हालात इतने गंभीर हो गए हैं कि जहाजों का रास्ता बदला जा रहा है और पूरे एक्सपोर्ट प्लान में रुकावट आ रही है. ताजा मामला लगभग 2,000 कारों से जुड़ा है जो खाड़ी देशों के लिए जानी थीं, लेकिन अब उन्हें चेन्नई पोर्ट पर वापस लाना पड़ सकता है.
इसका मतलब है कि भले ही युद्ध का मैदान भारत से दूर है, लेकिन इसका असर भारत के एक्सपोर्ट और व्यापार पर पड़ रहा है. ईरान, इजराइल और अमेरिका के बीच यह युद्ध खास तौर पर ऑटोमोबाइल और टेक्सटाइल एक्सपोर्ट पर असर डाल रहा है.
रिपोर्ट के मुताबिक हुंडई मोटर इंडिया से खाड़ी देशों में भेजी गई लगभग 2,000 गाड़ियां चेन्नई पोर्ट पर वापस आने की उम्मीद है. इन गाड़ियों को असल में हंबनटोटा पोर्ट के जरिए पश्चिम एशियाई बाजारों में पहुंचाया जाना था. हालांकि समुद्र में चल रही युद्ध से जुड़ी अशांति ने शिपिंग कंपनियों को अपने रूट और कार्गो मूवमेंट पर फिर से सोचने पर मजबूर कर दिया है.
रिपोर्ट में पोर्ट अधिकारियों के हवाले से कहा गया है कि होर्मुज स्ट्रेट और लाल सागर जैसे खास समुद्री रूट पर मौजूदा हालात ने शिपिंग के लिए खतरा बढ़ा दिया है. इसलिए कई शिपिंग कंपनियां अभी इन रूट से गुजरने से बच रही हैं. खाड़ी देशों में जाने वाले कंटेनर ट्रैफिक पर भी इस संकट का असर पड़ा है. पोर्ट के सूत्रों के हवाले से रिपोर्ट में कहा गया है कि लगभग 4,000 कंटेनर अपने तय रूट से हटा दिए गए हैं. इनमें से लगभग 1,800 चेन्नई से भेजे गए थे.
फरवरी के आखिर में युद्ध तेज होने के बाद से तमिलनाडु के पोर्ट से शिपिंग धीमी हो गई है. सबसे बुरा असर तमिलनाडु में मन्नार की खाड़ी पर मौजूद वी.ओ. चिदंबरनार पोर्ट पर पड़ रहा है, जो खाड़ी देशों के लिए एक बड़ा कंटेनर एक्सपोर्ट हब है.
यह पोर्ट आम तौर पर कपड़े, होम टेक्सटाइल, खाने के सामान, अंडे और इंजीनियरिंग कास्टिंग जैसे सामान सीधे वेस्ट एशिया भेजता है. लेकिन मौजूदा हालात की वजह से कई शिपमेंट में अब देरी हो रही है या उन्हें दूसरे रास्ते से भेजा जा रहा है.
