Boeing Statement On AAIB Report: 12 जून को एक ऐसा हदासा हुआ जिसने दुनियाभर को झकझोर कर रख दिया. एयर इंडिया की फ्लाइट 171 उड़ान भरने के कुछ ही मिनटों बाद अहमदाबाद में दुर्घटनाग्रस्त हो गया. विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) की एक प्रारंभिक रिपोर्ट में इस हादसे की कुछ डिटेल्स सामने आई हैं. बता दें कि यह विमान, बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर, लंदन जा रहा था, लेकिन दुर्भाग्य से एक मेडिकल कॉलेज के हॉस्टल से टकरा गया. इस हादसे में 260 लोग मारे गए. इस फ्लाइट में 242 यात्री सवार थे. 1 व्यक्ति को छोड़कर बाकी सभी की मौत हो गई.
क्या है बोइंग का कहना: इस फ्लाइट को बनाने वाली कंपनी बोइंग ने कहा कि वह AAIB को दुर्घटना के बारे में जानकारी शेयर करने देगी. बोइंग ने शनिवार को कहा कि वह घटना से संबंधित जानकारी देने के लिए एजेंसी पर निर्भर रहेगा। इस हादसे के लिए एयरलाइन और प्रभावित लोगों का सपोर्ट करते हुए जांच में मदद करने का वादा किया है. बोइंग एक्ट 13 का पालन कर रहा है जो एक इंटरनेशनल नियम है. इसका मतलब है कि AAIB को डिटेल्स शेयर करने का आधिकार देंगे.
AAIB के शुरुआती निष्कर्षों से पता चला है कि विमान के दोनों इंजनों ने उड़ान भरने के तुरंत बाद हवा में काम करना बंद कर दिया था क्योंकि फ्यूल कटऑफ स्विच लगभग एक ही समय में, एक सेकंड के अंदर रन से कटऑफ पर बदल गए थे. इससे इंजन फेल हो गए.
रिपोर्ट में दोनों पायलटों के बीच हुई एक छोटी सी बातचीत भी दर्ज थी. एक पायलट ने पूछा, "आपने फ्यूल क्यों बंद कर दिया?" और दूसरे ने जवाब दिया, "मैंने ऐसा नहीं किया." यह घटना ठीक उसी समय हुई जब विमान 180 नॉट (करीब 207 मील प्रति घंटा) की गति पर पहुंच गया था.
ये पायलट कैप्टन सुमीत सभरवाल थे, जो 15,600 से ज्यादा उड़ान घंटों के एक्सपीरियंस वाले एक बेहद अनुभवी पायलट हैं. फर्स्ट ऑफिसर क्लाइव कुंदर, जिनके पास 3,400 से ज्यादा घंटों का अनुभव था और जो 2017 से एयर इंडिया के साथ थे. दोनों को बोइंग 787 उड़ाने का ट्रेनिंग दी गई थी. दिया गया था.
