EV Sales: जुलाई 2024 में इलेक्ट्रिक कारों और एसयूवी की सेल्स लगातार तीसरे महीने 7,500 यूनिट्स के आंकड़े को पार कर गई हैं. यह जून में 7,211 यूनिट्स थीं. हालांकि, अगर जुलाई 2024 के डाटा (7,211 यूनिट्स) को जुलाई 2023 के डाटा (7,768 यूनिट्स) से कंपेयर किया जाए तो इसमें 3% की कमी आई है. इसके अलावा CY2024 के पहले 7 महीनों में 56,207 यूनिट की बिक्री हुई. यह पिछले साल की तुलना में 21% ज्यादा है. CY2023 में 82,546 यूनिट बिकी हैं. यह डाटा 1 अगस्त तक का है और भारत सरकार की वाहन वेबसाइट से लिया गया है.
ईवी मार्केट लीडर टाटा मोटर्स ने जुलाई 2024 में 4,752 यूनिट बेचीं. यह साल दर साल (जुलाई 2023: 5,470 ईवी) 13% की गिरावट है. इससे पता चलता है कि बाजार में किस तरह से कॉम्पेटीशन बढ़ रहा है. जुलाई 2024 में, इलेक्ट्रिक व्हीकल मार्केट में टाटा मोटर्स की हिस्सेदारी 63% थी, जो जुलाई 2023 में 70% से कम रही. जनवरी-जुलाई 2024 की सेल्स 37,842 यूनिट रही, जो साल दर साल 7.57% की बढ़ोतरी है.
एमजी ने जुलाई में ZS EV और कॉमेट EV की 1,520 यूनिट बेचीं. यह इस साल अब तक की सबसे अच्छी सेल्स रहीं. इसके साथ ही कंपनी का मार्केट शेयर 20% हो गया जो जुलाई 2023 (16%) से बेहतर है. अगले पायदान पर महिंद्रा XUV400 है जिसने 485 यूनिट बेचीं. यह जुलाई 2023 (380 यूनिट) की तुलना में 27% की बढ़ोतरी है.
आंकड़ों को खराब नहीं कहा जा सकता है लेकिन थोड़े निराशाजनक जरूर हैं. ईवी की मांग में थोड़ी गिरावट देखी जा रही है. जब एक ट्रेंड शुरू होता है तो सभी को उसे अपनाने में कुछ समय तो लग ही जाता है. EV ठीक उसी तरह है. कई विशेषज्ञों ने दावा किया है कि EV लंबी रेस का घोड़ा है. अभी छोड़ी गिरावट जरूर आई है लेकिन यह थमेगी नहीं. अभी शेयर कम जरूर हो रहा है लेकिन इस बिक्री में बूम जरूर आएगा.
