नई दिल्ली: शाओमी अब सिर्फ स्मार्टफोन कंपनी नहीं रही, बल्कि ऑटोमोटिव सेक्टर में बड़े खिलाड़ियों से टक्कर ले रही है. SU7 का यह नया वर्जन हाई-वोल्टेज आर्किटेक्चर के साथ आता है, जो चार्जिंग को बेहद तेज बनाता है. लोग चार्जिंग स्टेशन पर लंबा इंतजार करने से थक चुके हैं, इसलिए कंपनी ने इसी समस्या पर फोकस किया. कीमत भी आकर्षक रखी गई है, जो इसे टेस्ला जैसे मॉडल्स के मुकाबले सस्ता विकल्प बनाती है. लॉन्च के बाद डिलीवरी तुरंत शुरू हो जाएगी.
अपडेटेड SU7 में स्टैंडर्ड और प्रो वर्जन 752V सिस्टम के साथ आते हैं, जबकि मैक्स में 897V आर्किटेक्चर है. इससे बैटरी ज्यादा कुशलता से चार्ज होती है और गर्मी कम लगती है. मैक्स वर्जन 15 मिनट में 670 किमी रेंज जोड़ सकता है, जो लंबी यात्राओं के लिए गेम-चेंजर साबित होगा.
CLTC टेस्ट में स्टैंडर्ड वर्जन 720 किमी, मैक्स 835 किमी और प्रो वर्जन 902 किमी तक की रेंज देता है. प्रो मॉडल सबसे ज्यादा दूर तक ले जाएगा, जो इसे लंबी ड्राइव के लिए आदर्श बनाता है. ये सुधार बैटरी और मोटर के नए डिजाइन से आए हैं.
चीन में प्री-सेल प्राइस RMB 229,900 से 309,900 (करीब 30 लाख से 41 लाख रुपए) तक है. कंपनी इसे वैल्यू फॉर मनी रखना चाहती है, ताकि हाई-टेक फीचर्स ज्यादा खर्च के बिना मिलें. शोरूम में कार पहुंच चुकी है.
फरवरी में सिर्फ 218 यूनिट बिकीं क्योंकि फैक्ट्री अपग्रेड के लिए रुकी थी. अब नया मॉडल आने से बिक्री तेज होने की उम्मीद है. शाओमी ने प्रोडक्शन बढ़ाया है, मार्च में हजारों यूनिट डिलीवर करने का प्लान है.
दो साल की रिसर्च से आए ये बदलाव SU7 को और प्रतिस्पर्धी बनाते हैं. फास्ट चार्जिंग और लंबी रेंज से रेंज एंग्जायटी कम होगी. EV मार्केट में शाओमी का यह कदम बड़ा धमाका कर सकता है.
