ईरान युद्ध को आठ महीने से अधिक समय बीत चुका है. इस दौरान होर्मुज जलडमरूमध्य के आसपास तेल टैंकरों पर लगातार हमले हो रहे हैं और कई जहाजों में आग लगने की घटनाएं सामने आई हैं. इसके बावजूद वैश्विक बाजार में कच्चे तेल की कमी नहीं हुई है. इसकी बड़ी वजह खाड़ी देशों की ओर से उत्पादन में बढ़ोतरी है.
सऊदी अरब ने बताया कि उसने अक्टूबर में रोजाना 1.05 करोड़ बैरल कच्चे तेल का उत्पादन किया. साल 2022 के बाद यह स्तर केवल एक बार हासिल किया गया था. इराक और कुवैत ने भी उत्पादन में बड़ी बढ़ोतरी दर्ज की है. वहीं, संयुक्त अरब अमीरात (यूएई) अब ओपेक के उत्पादन कोटे से मुक्त है, जिससे वह अपनी क्षमता के अनुसार तेल निकाल सकता है.
टैंकरट्रैकर्स डॉट कॉम के आंकड़ों के मुताबिक, इस सप्ताह खाड़ी क्षेत्र से तेल की आपूर्ति में थोड़ी गिरावट आई है, लेकिन हमलों के बावजूद निर्यात का स्तर अब भी मजबूत बना हुआ है. पर्याप्त आपूर्ति के कारण तेल की कीमतों पर दबाव बढ़ा है. इस महीने एक समय वायदा बाजार में कच्चे तेल की कीमतों में करीब 25 फीसदी तक गिरावट दर्ज की गई.
भौतिक बाजार में भी तेल की कीमतें तेजी से नीचे आई हैं. उत्पादक ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए कीमतें घटा रहे हैं. साथ ही, तेल की ढुलाई पर आने वाला भारी खर्च भी कुछ कम हुआ है. इससे वैश्विक अर्थव्यवस्था को राहत मिलने और महंगाई का दबाव घटने की उम्मीद बढ़ी है.
हालांकि, हालात पूरी तरह सामान्य नहीं हुए हैं. इस महीने जहाजों पर हुए हमलों में कम से कम एक नाविक की मौत हुई है और तेल रिसाव के कारण समुद्र तटों पर प्रदूषण फैल रहा है. ईरानी मीडिया ने होर्मुज के आसपास नौवहन से जुड़े उपकरणों पर हमलों का दावा भी किया है. ऐसे में तेल की आपूर्ति कभी भी प्रभावित हो सकती है.
युद्ध शुरू होने से पहले दुनिया के कुल तेल व्यापार का करीब पांचवां हिस्सा होर्मुज जलडमरूमध्य से होकर गुजरता था. उस समय विश्लेषकों ने आशंका जताई थी कि यदि ईरान इस समुद्री रास्ते को पूरी तरह बंद कर देता है, तो कच्चे तेल की कीमतें 200 डॉलर प्रति बैरल से ऊपर जा सकती हैं.
लेकिन खाड़ी देशों ने मुश्किल हालात में भी तेल की ढुलाई जारी रखी है. सऊदी जहाजरानी कंपनी बहरी के शिप मैनेजमेंट प्रमुख खालिद अलहमद ने दुबई में आयोजित एक सम्मेलन में कहा कि राष्ट्रीय जहाजरानी कंपनियों के पास इस रास्ते से गुजरने के अलावा कोई विकल्प नहीं है. ऊर्जा की आपूर्ति बनाए रखने के लिए जहाजों को होर्मुज से गुजरना ही होगा.
इसका असर तेल बाजार पर भी दिखा है. इस सप्ताह एक समय ब्रेंट क्रूड की कीमत 90 डॉलर प्रति बैरल से नीचे चली गई. अबू धाबी में आयोजित एडीपेक सम्मेलन में तेल उद्योग के बड़े अधिकारियों ने भी कहा कि 2027 में बाजार में कच्चे तेल की पर्याप्त उपलब्धता रहने की उम्मीद है.
खाड़ी देशों के अलावा दुनिया के दूसरे हिस्सों में भी तेल उत्पादन बढ़ा है. अमेरिका में साप्ताहिक कच्चे तेल का उत्पादन पहली बार 1.4 करोड़ बैरल प्रतिदिन के पार पहुंच गया. ब्राजील और गुयाना में भी ताजा आंकड़ों के मुताबिक उत्पादन रिकॉर्ड स्तर पर है.
अंतरराष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (IEA) ने शुक्रवार को कहा कि युद्ध शुरू होने के बाद पहली बार वैश्विक तेल आपूर्ति मांग से अधिक हो गई है. एजेंसी के अनुसार, भौतिक बाजार में कीमतों में तेज गिरावट के साथ यह बदलाव इस बात के शुरुआती संकेत देता है कि बाजार फिर से संतुलन की ओर बढ़ रहा है.
तेल की उपलब्धता बढ़ने के बावजूद कुछ क्षेत्रों में कीमतें ऊंची बनी हुई हैं. यूरोप में डीजल की कीमत करीब 170 डॉलर प्रति बैरल है. वहीं, समुद्री रास्ते से तेल पहुंचाने का खर्च भी ऐतिहासिक रूप से ऊंचे स्तर पर बना हुआ है.
अमेरिका से एशिया तक कच्चा तेल पहुंचाने की लागत अमेरिकी तेल की कीमत में करीब 20 फीसदी जोड़ देती है. यह अतिरिक्त खर्च एक साल पहले की तुलना में दोगुने से भी ज्यादा है. हालांकि, एक महीने पहले की तुलना में माल ढुलाई की दरों में कमी आई है. अमेरिका में पेट्रोल की खुदरा कीमतें भी जुलाई के बाद पहली बार 4 डॉलर प्रति गैलन से नीचे आ गई हैं.
मारेक्स ग्रुप के सीएससी कमोडिटीज के विश्लेषक साशा फॉस के मुताबिक, खाड़ी क्षेत्र से तेल की आपूर्ति दोबारा शुरू होने और माल ढुलाई की लागत घटने से कीमतों पर दबाव पड़ा है. हालांकि, अक्टूबर में होर्मुज क्षेत्र में जहाजों से जुड़ी घटनाएं सबसे ज्यादा रहीं, इसलिए जोखिम अभी खत्म नहीं हुआ है.
तेल बाजार में संतुलन लौटने की एक बड़ी वजह मांग में कमी भी है. दुनिया की सबसे बड़ी स्वतंत्र तेल कारोबारी कंपनी विटोल ग्रुप के मुताबिक, ईरान युद्ध के कारण वैश्विक तेल खपत में रोजाना करीब 30 लाख बैरल की गिरावट आई है. दूसरी बड़ी तेल कंपनियों और कारोबारियों ने भी इसी तरह के अनुमान जताए हैं.
अक्टूबर में चीन का कच्चे तेल का आयात एक साल पहले की तुलना में करीब 15 फीसदी घटकर रोजाना 99 लाख बैरल रह गया. यूरोप के कई देशों में डीजल की मांग में दोहरे अंकों में गिरावट दर्ज की गई. वहीं, अमेरिका में गर्मियों के दौरान वाहन चलाने के व्यस्त मौसम में भी पेट्रोल की खपत पिछले साल के मुकाबले थोड़ी कम रही.
खाड़ी देशों से तेल की आपूर्ति में सुधार गर्मियों के दौरान शुरू हुआ था और उसके बाद इसमें तेजी आई. ओमान की खाड़ी में जहाजों के बीच तेल स्थानांतरित करने की गतिविधियां भी बढ़ी हैं. इस व्यवस्था में व्यापारी होर्मुज के बाहर एक जहाज से दूसरे जहाज में तेल पहुंचाते हैं, ताकि आगे की ढुलाई जारी रखी जा सके.
बाजार में तेल की उपलब्धता बढ़ने से उत्पादकों को खरीदार जुटाने के लिए कीमतें घटानी पड़ रही हैं. अबू धाबी की राष्ट्रीय तेल कंपनी ADNOC ने इस सप्ताह अपने प्रमुख कच्चे तेल ग्रेड की कीमत कम की. सऊदी अरब ने भी अपने प्रमुख तेल की कीमतों में कटौती की है. युद्ध के बाद से वह दीर्घकालिक समझौतों के तहत पहले की तुलना में कम तेल बेच रहा है और अब मौके के हिसाब से बिक्री पर ज्यादा निर्भर है.
अगेन कैपिटल के पार्टनर जॉन किल्डफ के अनुसार, वैकल्पिक व्यवस्थाओं और जहाजों के बीच तेल स्थानांतरित करने की प्रणाली ने कीमतों को बहुत ज्यादा बढ़ने से रोका है. हालांकि, उन्होंने चेतावनी दी कि हाल में ईरान की ओर से हमले फिर बढ़े हैं. अगर स्थिति बिगड़ती है, तो तेल बाजार में दोबारा अस्थिरता आ सकती है.
