नई दिल्ली: दुबई एयर शो में उड़ान प्रदर्शन के दौरान शुक्रवार दोपहर को एक तेजस लड़ाकू विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया , जिससे अल मकतूम अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर घने काले धुएं का गुबार छा गया. वीडियो के अनुसार, हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) द्वारा विकसित एकल सीट वाला हल्का लड़ाकू विमान स्थानीय समयानुसार दोपहर लगभग 2:10 बजे दुर्घटनाग्रस्त हो गया.
पायलट की हालत या विमान से बाहर निकलने की घटना के बारे में अधिकारियों की ओर से तत्काल कोई पुष्टि नहीं हुई है. भारतीय वायु सेना की ओर से आधिकारिक बयान का इंतज़ार है. यह दुर्घटना दुनिया के सबसे बड़े विमानन प्रदर्शनियों में से एक, द्विवार्षिक दुबई एयर शो के दौरान हुई. इस आयोजन में इस सप्ताह कई बड़ी घोषणाएँ हुईं, जिनमें एमिरेट्स और फ्लाईदुबई द्वारा अरबों डॉलर के विमानों के ऑर्डर शामिल हैं.
VIDEO | Dubai: A Tejas fighter jet taking part in the Dubai Air Show nosedived during an aerial display and crashed this afternoon. The HAL-manufactured aircraft went down around pm local time while performing manoeuvres in front of a large audience. An official statement from… pic.twitter.com/qirtaKLivu
— Press Trust of India (@PTI_News) November 21, 2025Also Read
यह घटना दो साल से भी कम समय में तेजस विमान से जुड़ी दूसरी दुर्घटना है. मार्च 2024 में राजस्थान के जैसलमेर में एक तेजस लड़ाकू विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जो 2001 में अपनी पहली परीक्षण उड़ान के बाद से विमान के 23 साल के इतिहास में पहली ऐसी दुर्घटना थी. उस मामले में पायलट सुरक्षित रूप से विमान से बाहर निकल गया था.
तेजस 4.5 पीढ़ी का बहुउद्देश्यीय लड़ाकू विमान है, जिसे वायु रक्षा मिशन, आक्रामक हवाई सहायता और निकट-युद्ध अभियानों के लिए डिज़ाइन किया गया है. यह अपनी श्रेणी के सबसे हल्के और सबसे छोटे लड़ाकू विमानों में से एक होने के लिए जाना जाता है.
जेट की एक प्रमुख विशेषता इसकी मार्टिन-बेकर ज़ीरो-ज़ीरो इजेक्शन सीट है, जिसे पायलटों को शून्य ऊंचाई और शून्य गति पर भी सुरक्षित रूप से बाहर निकलने की सुविधा देने के लिए डिज़ाइन किया गया है जैसे कि टेक-ऑफ, लैंडिंग या निम्न-स्तरीय युद्धाभ्यास के दौरान. यह प्रणाली कैनोपी को उड़ाने, पायलट को विमान से दूर धकेलने और स्थिर अवतरण के लिए पैराशूट तैनात करने के लिए एक विस्फोटक चार्ज का उपयोग करती है.
