Tejas-Mk1A: डिफेंस सेक्टर की सार्वजनिक क्षेत्र की कंपनी हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) के नासिक स्थित परिसर में निर्मित पहले तेजस-Mk1A लड़ाकू विमान ने शुक्रवार को अपनी पहली उड़ान पूरी की. रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह द्वारा LCA और HTT-40 (प्रशिक्षक विमान) असेंबली कॉम्प्लेक्स का औपचारिक उद्घाटन करने के बाद विमान को सेवा में शामिल किया गया.
हालांकि, तेजस-Mk1A को भारतीय वायु सेना (IAF) में औपचारिक रूप से शामिल करना चल रहे हथियार और रडार एकीकरण परीक्षणों के सफल समापन पर निर्भर करेगा.
#WATCH | Nashik, Maharashtra | LCA Tejas Mk 1A gets a water cannon salute after its maiden test flight today. https://t.co/HtZiheoppl pic.twitter.com/R5r4BJZ1ym
— ANI (@ANI) October 17, 2025Also Read
नासिक में अब तीसरी LCA प्रोडक्शन लाइन और दूसरी HTT-40 उत्पादन लाइन है. यह सेवा-निरस्त कार्यक्रम, जिसमें Mk1A के लिए पारंपरिक जल तोप सलामी भी शामिल थी, ऐसे समय में हो रहा है जब HAL भारतीय वायुसेना के लिए तेजस-Mk1A की डिलीवरी की समय-सीमा को पूरा करने के लिए कड़ी मेहनत कर रहा है.
विमान को दृश्य-सीमा से परे हवा से हवा में मार करने वाली एस्ट्रा मिसाइल, कम दूरी की मिसाइलों और लेजर-निर्देशित बमों से जुड़े परीक्षणों में सफल होना होगा. प्री-इंडक्शन परीक्षण इजराइली मूल के ELTA ELM-2052 रडार और फायर-कंट्रोल सिस्टम के साथ एकीकरण को भी मान्य करेंगे. पहले के परीक्षणों में सॉफ्टवेयर संबंधी खामियां सामने आई थीं, जिसके कारण अंतिम सत्यापन से पहले संशोधन करने पड़े थे.
#WATCH | Maharashtra | HAL manufactured LCA Tejas Mk 1A, HTT-40 basic trainer aircraft and Su-30 MKI flying at the inauguration of the third line of LCA Mark 1A and second line of HTT-40 at HAL facility in Nashik. https://t.co/OhSUaXT5Fo pic.twitter.com/w5fWhGoR0P
— ANI (@ANI) October 17, 2025
नासिक से Mk1A का प्रक्षेपण HAL की व्यापक उत्पादन वृद्धि योजना का हिस्सा है. बेंगलुरु में अपनी दो परिचालन लाइनों के अलावा, HAL ने नासिक में एक तीसरी लाइन स्थापित की है, जिसे सालाना आठ विमानों का उत्पादन करने के लिए डिजाइन किया गया है.
सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रम ने एक समानांतर निजी क्षेत्र की सप्लाई चेन भी विकसित की है - VEM टेक्नोलॉजीज (मध्य धड़), अल्फा (पिछला धड़) और L&T (पंख) - जो हर साल अतिरिक्त छह विमानों का समर्थन करेगी. एक बार स्थिर हो जाने पर, इस पारिस्थितिकी तंत्र से 2026-27 तक 30 लड़ाकू विमानों का वार्षिक उत्पादन संभव होने का अनुमान है.
HAL वर्तमान में 5,375 करोड़ रुपये में अगस्त 2021 में अनुबंधित 99 GE F404 इंजनों की डिलीवरी में देरी से जूझ रहा है. अभी तक केवल चार इंजन ही प्राप्त हुए हैं. जीई ने मार्च 2026 तक आठ और इंजन और उसके बाद प्रति वर्ष लगभग 20 इंजन की आपूर्ति का आश्वासन दिया है. इस देरी के बावजूद, एचएएल का कहना है कि वह परीक्षण उड़ानों के लिए उपलब्ध इंजनों को बारी-बारी से बदलकर उत्पादन को जारी रखने में कामयाब रहा है.
83 तेजस एमके1ए विमानों का प्रारंभिक ऑर्डर, जिसे 2021 में मंजूरी मिली थी, 2024 और 2028 के बीच वितरित किया जाना था. अगस्त 2025 में, सुरक्षा मामलों की कैबिनेट समिति ने 66,500 करोड़ रुपये में अतिरिक्त 97 एमके1ए लड़ाकू विमानों को मंजूरी दी, जिससे कुल ऑर्डर 180 विमानों का हो गया.
एयर चीफ मार्शल एपी सिंह ने बार-बार नए विमानों को शामिल करने की तात्कालिकता पर ज़ोर दिया है और कहा है कि भारतीय वायुसेना संख्या के मामले में बहुत कमजोर है और युद्ध की तैयारी बनाए रखने के लिए उसे प्रति वर्ष कम से कम 40 लड़ाकू विमानों की आवश्यकता है. एचएएल के अधिकारियों ने कहा है कि उत्पादन पारिस्थितिकी तंत्र के स्थिर होने और एकीकरण संबंधी मुद्दों के सुलझ जाने के बाद उन्हें इस आवश्यकता को पूरा करने का भरोसा है. शुक्रवार के कार्यक्रम में तेजस-एमके1ए, एचटीटी-40 और सुखोई-एमकेआई की उड़ान भी देखी गई.
