विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) ने गुरुवार को अहमदाबाद में हुए एयर इंडिया विमान हादसे के संबंध में एक बयान जारी किया. ब्यूरो ने कहा कि इस त्रासदी की जांच जारी है और इस दौरान यात्रियों, चालक दल के सदस्यों और अन्य प्रभावित लोगों के परिवारों की संवेदनशीलता का सम्मान करना अत्यंत आवश्यक है. यह बयान अमेरिकी मीडिया में हादसे से संबंधित एक रिपोर्ट के जवाब में आया है. वॉल स्ट्रीट जर्नल (WSJ) की एक रिपोर्ट ने कॉकपिट में हुई बातचीत का खुलासा किया, जिसने जांच को नई दिशा दी है.
कॉकपिट में क्या हुआ?
WSJ के अनुसार, कॉकपिट रिकॉर्डिंग में फर्स्ट ऑफिसर क्लाइव कुंदर ने कप्तान सुमीत सभरवाल से पूछा कि उड़ान भरने के तुरंत बाद विमान के इंजनों का ईंधन प्रवाह क्यों बंद किया गया. सभरवाल ने जवाब दिया, “मैंने ऐसा नहीं किया.” AAIB की प्रारंभिक रिपोर्ट में भी इस बातचीत का जिक्र है, जिसमें एक पायलट ने दूसरे से ईंधन बंद करने का सवाल किया, और जवाब मिला, “मैंने ऐसा नहीं किया.” हालांकि, यह स्पष्ट नहीं है कि कौन सा पायलट क्या बोल रहा था. WSJ ने बताया कि कुंदर, जो उस समय विमान उड़ा रहे थे, ने सवाल किया कि ईंधन स्विच को “कटऑफ” स्थिति में क्यों ले जाया गया. अमेरिकी पायलटों ने रिपोर्ट की समीक्षा कर कहा कि उड़ान के दौरान कुंदर के हाथ व्यस्त थे, इसलिए उनके द्वारा स्विच बदलने की संभावना कम है.
AAIB की प्रारंभिक जांच
AAIB की शुरुआती जांच के अनुसार, उड़ान भरने के कुछ सेकंड बाद ही दोनों इंजनों के ईंधन स्विच “रन” से “कटऑफ” स्थिति में चले गए. तुरंत बाद रैम एयर टरबाइन सक्रिय हो गया, जो इंजनों की शक्ति खोने का संकेत देता है. स्विच को फिर से “रन” करने की कोशिश की गई, लेकिन विमान ने ऊंचाई और गति खो दी, और पास के मेडिकल कॉलेज परिसर में एक इमारत से टकरा गया. हादसे में 242 यात्रियों में से एक को छोड़कर सभी और जमीन पर 19 लोग मारे गए.
कोई यांत्रिक खराबी नहीं
एयर इंडिया के सीईओ कैंपबेल विल्सन ने एक आंतरिक मेमो में कहा, “प्रारंभिक रिपोर्ट में यांत्रिक या रखरखाव विफलता का कोई सबूत नहीं मिला.” AAIB ने बोइंग या जीई (इंजन निर्माता) के लिए कोई सुरक्षा सिफारिश जारी नहीं की. रॉयटर्स के अनुसार, अमेरिकी संघीय उड्डयन प्रशासन और बोइंग ने निजी तौर पर ऑपरेटरों को आश्वासन दिया कि बोइंग 787 के ईंधन स्विच लॉक ठीक काम कर रहे हैं.
विशेषज्ञ की राय
विमानन सुरक्षा विशेषज्ञ जॉन नैन्स ने रॉयटर्स को बताया, “परिस्थितिजन्य साक्ष्य मानवीय हस्तक्षेप की ओर इशारा करते हैं, लेकिन सभी संभावित कारकों की जांच जरूरी है.” उन्होंने कॉकपिट में इमेज रिकॉर्डर की कमी को जांच में एक बड़ी बाधा बताया.
AAIB का आधिकारिक बयान
नागरिक उड्डयन मंत्रालय के तहत कार्यरत AAIB ने अपने बयान में कहा, “विमान हादसे में मारे गए यात्रियों, चालक दल और जमीन पर अन्य लोगों के परिवारजनों की संवेदनशीलता का सम्मान करना आवश्यक है.” ब्यूरो ने स्पष्ट किया कि हादसे से संबंधित अपडेट केवल तभी सार्वजनिक किए जाएंगे, जब वे तकनीकी या सार्वजनिक हित के लिए जरूरी हों. उन्होंने कहा, “AAIB एयर इंडिया विमान हादसे पर तकनीकी या सार्वजनिक महत्व के अपडेट आवश्यकतानुसार जारी करेगा.”
AAIB says it will publish updates on Air India plane crash that have technical, public interest as and when required.
Essential to respect sensitivity of family members of deceased passengers, crew and others who died on ground due to plane crash: AAIB. pic.twitter.com/I5OEqHSHlk
— Press Trust of India (@PTI_News) July 17, 2025
अटकलों पर लगाम
हादसे के कारणों को लेकर चल रही अटकलों को खारिज करते हुए, AAIB ने कहा कि अभी कोई निश्चित निष्कर्ष निकालना जल्दबाजी होगी. ब्यूरो ने बयान में कहा, “एयर इंडिया विमान हादसे पर कोई निश्चित निष्कर्ष निकालना अभी जल्दबाजी है; जांच अभी पूरी नहीं हुई है.”
उन्होंने जनता और मीडिया से अपील की कि अंतिम जांच रिपोर्ट जारी होने तक अनावश्यक टिप्पणियों से बचा जाए. AAIB ने जोर देकर कहा, “अंतिम जांच रिपोर्ट में हादसे के मूल कारणों और सिफारिशों का खुलासा होगा. कृपया समय से पहले कथानक फैलाने से बचें.”
