बाजार में ताज़ा खबर यह है कि बाजाज के स्वामित्व वाली KTM ब्रांड ने भारतीय ग्राहकों के लिए अपनी पॉपुलर 390 Duke और 390 Adventure रेंज को और सस्ता बनाने का फैसला लिया है. कंपनी ने इन दोनों बाइक्स के नए 350cc वर्जन लॉन्च कर दिए हैं. इस कदम से बाइक की शुरुआती कीमत काफी कम हो गई है. 18 प्रतिशत GST ब्रैकेट का पूरा फायदा उठाते हुए KTM ने मुख्य खूबियों को बरकरार रखा है. अब आम बाइकर्स भी इन आधुनिक मोटरसाइकिलों को आसानी से खरीद सकेंगे. पुरानी 399cc वाली गाड़ियां पहले की तरह उपलब्ध रहेंगी.
KTM ने 350cc Duke को मात्र 2,77,268 रुपये और 350cc Adventure को 2,80,905 रुपये में एक्स-शोरूम दिल्ली पर पेश किया है. इससे पहले की तुलना में करीब 62 हजार रुपये की बचत हो रही है. यह कीमत कम होने का मुख्य कारण 18 प्रतिशत GST ब्रैकेट का लाभ है जो कंपनी ने पूरी तरह इस्तेमाल किया है. इससे एंट्री लेवल पर बाइक और किफायती हो गई है. बाइकर्स अब कम बजट में भी हाई परफॉर्मेंस वाली मोटरसाइकिल का मजा ले सकते हैं. कंपनी का यह फैसला बाजार में काफी चर्चा में है क्योंकि मुख्य विशेषताएं बिल्कुल वैसी ही रखी गई हैं. इससे नई पीढ़ी के राइडर्स को बढ़ावा मिलेगा. पुराने 399cc वाले Duke R, Adventure S, Adventure X और Adventure R मॉडल बिना किसी बदलाव के पहले की तरह बिक्री पर रहेंगे.
नए वर्जन में 350cc इंजन लगाया गया है जो 41.5 hp पावर और 33.5 Nm टॉर्क उत्पन्न करता है. यह इंजन पूरी तरह नया है और दोनों बाइक्स में इस्तेमाल किया गया है. पावर और टॉर्क का यह कॉम्बिनेशन राइडिंग को मजेदार बनाता है. कंपनी ने इसे खासतौर पर भारतीय बाजार की जरूरतों को ध्यान में रखकर तैयार किया है. 18 प्रतिशत GST का फायदा लेते हुए KTM ने कीमत को आकर्षक बनाया है. मुख्य खूबियां जैसे परफॉर्मेंस और राइडिंग अनुभव बरकरार हैं. बाइकर्स को अब कम खर्च में भी अच्छी ताकत मिल रही है. यह इंजन शहर की सड़कों से लेकर लंबी हाइवे ट्रिप के लिए उपयुक्त है.
350cc वर्जन में डिजाइन बिल्कुल पुराने जैसा ही रखा गया है. KTM 390 Duke एक नेकेड स्पोर्ट्स मोटरसाइकिल है जिसका आक्रामक लुक युवाओं को खूब पसंद आता है. इसमें एंगल्ड हेडलैंप और स्लीक बॉडी वर्क दिया गया है. वहीं 390 Adventure अपने बड़े भाइयों 890 Adventure और 1290 Super Adventure से इंस्पायरड है. यह स्टील ट्रेलिस फ्रेम पर बनी है. फ्रंट में एडजस्टेबल USD फोर्क 200 मिलीमीटर ट्रैवल देता है जबकि रियर में एडजस्टेबल मोनोशॉक 205 मिलीमीटर ट्रैवल वाला है. सस्पेंशन सिस्टम राइडिंग को आरामदायक बनाता है. कोई भी बाहरी बदलाव नहीं किया गया है.
कंपनी ने पुराने सभी 399cc मॉडल्स को बिना किसी बदलाव के जारी रखा है. इनमें KTM 390 Duke R, KTM 390 Adventure S, KTM 390 Adventure X और KTM 390 Adventure R शामिल हैं. जो राइडर्स ज्यादा पावर चाहते हैं उनके लिए ये विकल्प उपलब्ध रहेंगे. नए 350cc मॉडल्स की लॉन्चिंग से पूरा लाइनअप मजबूत हो गया है. दोनों प्रकार की बाइक्स अब अलग-अलग जरूरतों को पूरा करेंगी. 350cc वाले वर्जन किफायती हैं जबकि 399cc वाले हाई परफॉर्मेंस देते हैं. इस तरह KTM ने हर सेगमेंट के ग्राहकों को ध्यान में रखा है. बाजार में यह रणनीति सफल साबित हो सकती है.
