Karnataka Transport Strike: कर्नाटक में आज से परिवहन हड़ताल शुरू, जानिए क्या खुलेगा, क्या रहेगा बंद और कर्मचारी क्यों नाराज हैं?

Karnataka Transport Strike: यूनियन नेताओं ने 1 जनवरी, 2024 से वेतन वृद्धि के साथ-साथ 38 महीने के बकाया भुगतान की मांग की. जवाब में, सरकार ने दो साल के बकाया का भुगतान करने की पेशकश की और कर्मचारियों से शेष राशि पर अपना दावा छोड़ने का आग्रह किया. कर्नाटक में राज्य परिवहन सेवाओं का उपयोग करके यात्रा करना मंगलवार को चुनौतीपूर्ण होगा क्योंकि राज्य के स्वामित्व वाले परिवहन निगमों के कर्मचारी संघ आज, 5 अगस्त से अनिश्चितकालीन हड़ताल पर जा रहे हैं.

सोमवार को कांग्रेस सरकार के साथ वार्ता विफल होने के बाद, यह हड़ताल जारी है.  सोमवार को मुख्यमंत्री सिद्धारमैया, परिवहन मंत्री रामलिंगा रेड्डी और कर्मचारी संघ के प्रतिनिधियों के बीच अंतिम दौर की चर्चा हुई. हालांकि, बैठक बिना किसी नतीजे के समाप्त हो गई.

38 महीने के बकाया भुगतान

यूनियन नेताओं ने 38 महीने के बकाया भुगतान और 1 जनवरी, 2024 से वेतन वृद्धि लागू करने पर जोर दिया. सरकार ने अपनी ओर से दो साल का बकाया चुकाने और कर्मचारियों से बाकी बकाया राशि छोड़ने का प्रस्ताव रखा. इसे यूनियनों ने अस्वीकार कर दिया.

आज आवागमन के वैकल्पिक साधन उपलब्ध 

हड़ताल के कारण सरकारी परिवहन निगमों का कामकाज बंद रहेगा, जबकि राज्य भर में निजी परिवहन उपलब्ध रहेगा. संभावित व्यवधान से निपटने के लिए, परिवहन विभाग ने हड़ताल के दौरान सार्वजनिक परिवहन बनाए रखने में मदद के लिए निजी बस संचालकों से संपर्क किया है. अधिकारी राज्य भर में निरंतर संपर्क सुनिश्चित करने और परिवहन सेवाओं को पूरी तरह से ठप होने से बचाने के लिए काम कर रहे हैं.

उबर, ओला, रैपिडो जैसी ऐप-आधारित कैब और अन्य टैक्सी सेवाएँ बेंगलुरु और राज्य के अन्य हिस्सों में उपलब्ध रहेंगी, लेकिन राज्य सरकार के पूर्व आदेश के कारण इन कंपनियों की बाइक टैक्सियों पर प्रतिबंध जारी रहेगा.

इसी प्रकार, सामान्य और ऐप-आधारित ऑटो रिक्शा भी बेंगलुरु और कर्नाटक के अन्य हिस्सों में उपलब्ध होंगे.

कर्नाटक परिवहन यूनियनें हड़ताल पर क्यों जा रही हैं?

केएसआरटीसी कर्मचारी एवं श्रमिक संघ के अध्यक्ष एचवी अनंत सुब्बाराव ने बताया कि उनकी बातचीत 38 महीने के बकाया वेतन और 1 जनवरी, 2024 से वेतन वृद्धि पर हुई. अंततः मुख्यमंत्री ने कहा कि वह दो साल का बकाया चुका देंगे और हमसे बाकी दो साल के बकाया का दावा छोड़ने को कहा. उन्होंने कहा, 'हम इसके लिए सहमत नहीं हुए. हमें 38 महीने का बकाया चाहिए.'

उन्होंने यह भी कहा कि प्रस्तावित वेतन वृद्धि के संबंध में सरकार की ओर से कोई ठोस प्रतिबद्धता नहीं है. सुब्बाराव ने कहा, 'हम खुश नहीं हैं. इसलिए हमारी हड़ताल कल सुबह से शुरू होगी.' उन्होंने पुष्टि की कि केएसआरटीसी और बीएमटीसी के कर्मचारी तब तक काम पर नहीं लौटेंगे जब तक उनकी माँगें पूरी नहीं हो जातीं.

मुख्यमंत्री और उच्च न्यायालय ने यूनियनों से अपील की

सिद्धारमैया और कर्नाटक उच्च न्यायालय, दोनों ने यूनियनों से अपना विरोध वापस लेने की अपील की. मुख्यमंत्री ने निरंतर बातचीत की आवश्यकता पर ज़ोर देते हुए कहा, 'विभिन्न परिवहन यूनियनों के प्रतिनिधियों के साथ कई दौर की बैठकें हो चुकी हैं. आपसी बातचीत से मुद्दों का समाधान निकाला जा सकता है.'

उन्होंने अपने पिछले कार्यकाल के दौरान किए गए प्रयासों का भी हवाला दिया: '2016 में, जब मैं पद पर था, 12.5 प्रतिशत की बढ़ोतरी के साथ वेतन संशोधन लागू किया गया था," उन्होंने महामारी के कारण 2020 में वेतन संशोधित करने में विफल रहने के लिए पिछली भाजपा सरकार को दोषी ठहराया.

सिद्धारमैया ने कहा, 'जब हमने (2013 में) सत्ता संभाली थी, तब सभी परिवहन निगमों का कुल कर्ज 4,000 करोड़ रुपये था. 2018 में (जब हमने पद छोड़ा), बकाया राशि केवल 14 करोड़ रुपये थी. वर्तमान में, कोई भी परिवहन निगम लाभ में नहीं है. सरकार किसी के साथ अन्याय नहीं करेगी. सभी निगमों को सहयोग करना चाहिए.'

अदालत ने देरी की मांग की, चिंता व्यक्त की

सोमवार को मामले की सुनवाई करते हुए उच्च न्यायालय ने यूनियनों से सरकार के साथ आगे की बातचीत के लिए समय निकालने हेतु अपनी हड़ताल एक दिन के लिए स्थगित करने को कहा था. खंडपीठ ने वेतन संशोधन में हो रही लंबी देरी और ड्राइवरों व कंडक्टरों के हितों की अनदेखी पर चिंता जताई.

सुनवाई के दौरान, सरकारी वकील और कर्नाटक राज्य सड़क परिवहन निगम (केएसआरटीसी) के प्रतिनिधियों ने अदालत को बताया कि हड़ताल का आह्वान संयुक्त कार्रवाई समिति (जेएसी) ने किया था, जो चारों राज्य परिवहन निगमों के कर्मचारियों का प्रतिनिधित्व करती है. उन्होंने बताया कि हड़ताल की घोषणा के समय कानूनी ढाँचे के तहत सुलह की कार्यवाही अभी भी चल रही थी.