'फ्यूल कंट्रोल स्विच में कोई खराबी नहीं', बोइंग 787 विमानों के लॉकिंग सिस्टम की जांच के बाद एयर इंडिया का बयान
विमानन नियामक प्राधिकरण (DGCA) ने सोमवार को बोइंग के विशिष्ट मॉडलों के एफसीएस की जांच 21 जुलाई तक करने का निर्देश जारी किया था.
एयर इंडिया ने अपने सभी बोइंग 787-8 विमानों के ईंधन नियंत्रण स्विच (FCS) के लॉकिंग तंत्र की जांच पूरी कर ली है और कोई खराबी नहीं पाई गई. टाटा समूह की इस एयरलाइन के अधिकारियों ने यह जानकारी दी. विमानन नियामक प्राधिकरण (DGCA) ने सोमवार को बोइंग के विशिष्ट मॉडलों के एफसीएस की जांच 21 जुलाई तक करने का निर्देश जारी किया था. यह कदम अहमदाबाद में बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर के दुर्घटनाग्रस्त होने की जांच के बाद उठाया गया.विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) की रिपोर्ट में कहा गया कि उड़ान भरने के कुछ ही क्षणों बाद दोनों इंजनों के ईंधन कटऑफ स्विच एक सेकंड के अंतराल में क्रमशः कटऑफ स्थिति में चले गए.
एयर इंडिया की प्रतिक्रिया
एयर इंडिया के एक अधिकारी ने बताया, "हमारे सभी बोइंग 787-8 विमानों में बोइंग के रखरखाव शेड्यूल के अनुसार थ्रॉटल कंट्रोल मॉड्यूल (TCM) को बदला गया है. एफसीएस इस मॉड्यूल का हिस्सा है." उन्होंने कहा, "पिछले सप्ताहांत हमारी इंजीनियरिंग टीम ने सभी बोइंग 787 विमानों के एफसीएस के लॉकिंग तंत्र की सावधानीपूर्वक जांच शुरू की थी. जांच पूरी हो चुकी है और कोई समस्या नहीं पाई गई."
अन्य विमानों की जांच
अधिकारी ने बताया कि एयर इंडिया एक्सप्रेस के लगभग पूरे बोइंग 737 मैक्स बेड़े की भी जांच की गई, जिसमें कोई खराबी नहीं मिली. डीजीसीए का निर्देश अमेरिकी फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) के दिसंबर 2018 के बुलेटिन के अनुपालन में था, जिसमें बोइंग 737 विमानों में ईंधन नियंत्रण स्विच के लॉकिंग फीचर के अलग होने की संभावना की चेतावनी दी गई थी. हालांकि, यह बुलेटिन "गैर-आवश्यक" था, इसलिए Air India ने इसकी अनुशंसित जांच नहीं की थी.
अहमदाबाद हादसे में चली गई थी 260 लोगों की जान
एएआईबी की रिपोर्ट के अनुसार, उड़ान भरने के 32 सेकंड बाद ही दोनों इंजनों के ईंधन कटऑफ स्विच 'रन' से 'कटऑफ' स्थिति में चले गए, जिसके चलते विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें 260 लोगों की मौत हो गई थी.
