पहली बारिश में ही ढह जाते हैं भारतीय शहर! क्यों हर बार मानसून के लिए नहीं हो पाते तैयार?

Drainage Crisis for Indian Cities: दिल्ली और आसपास के एनसीआर शहरों में पिछले दो महीनों में बार-बार हुई भारी बारिश से शहर के बड़े हिस्से जलमग्न हो गए हैं. इन बाढ़ों ने यातायात को बाधित किया है और कई लोगों की जानें ली हैं. यह सवाल स्वाभाविक रूप से उठता है कि आखिर भारतीय शहर बारिश के लिए कभी तैयार क्यों नहीं होते?

पहली बारिश में ढेर हो जाता है शहरी भारत

दरअसल, इस समस्या की जड़ें बहुत गहरी हैं. प्राचीन और मध्यकालीन सभ्यताओं के पास पानी को मैनेज करने के अपने तरीके थे, जैसे कि सिंधु घाटी सभ्यता का जल ड्रेनेज सिस्टम. लेकिन आधुनिक समय में, जब जमीन पर कंक्रीट और डामर का जाल बिछ गया है, शहरा का विकास करने वाले अक्सर अतीत से सीख नहीं लेते हैं.

नतीजा यह होता है कि पानी का ड्रेनेज नहीं हो पाता है और यह निचले इलाकों में जमा हो जाता है, जिससे सड़कें, अंडरपास, घर, ऑफिस और रेलवे ट्रैक जलमग्न हो जाते हैं. यह साफ हो रहा है कि शहरी भारत कम समय में होने वाली तेज बारिश से निपटने में सक्षम नहीं है, जो जलवायु परिवर्तन का एक प्रमुख लक्षण है.

नए-नए हादसों को जन्म देता है मॉनसून

जलवायु परिवर्तन का एक और पहलू है ज्यादा बारिश. 26 जुलाई को दिल्ली के रिज क्षेत्र में 99 मिमी बारिश हुई. एक दिन बाद, जब एक नाले के फटने से पुरानी राजेंद्र नगर में तीन युवाओं की मौत हो गई, तो पुसा क्षेत्र में 58 मिमी बारिश दर्ज की गई. मौसम विभाग 64 मिमी बारिश को भारी बारिश की श्रेणी में रखता है. दिल्ली की लगभग 50 साल पुरानी वॉटर ड्रेनेज सिस्टम, किसी भी तरह से 50 मिमी बारिश भी नहीं संभाल सकती है.

एक रिपोर्ट में बताया गया है कि पहले से ही असुरक्षित बेसमेंट में चलने वाला कोचिंग सेंटर एक तश्तरी के आकार वाले हिस्से में संचालित हो रहा था, जिससे यह जलभराव के लिए और अधिक आसान हो गया. 

पिछले हफ्ते, 26 वर्षीय यूपीएससी के उम्मीदवार नीलेश राय एक ऐसे ही जलभराव वाली सड़क से बचने की कोशिश कर रहे थे. वह अपने पीजी के भवन के पास एक सूखे हिस्से पर कूद गए और जालीदार गेट पकड़ लिया, लेकिन कुछ ही सेकंड में उनका करंट लग गया, क्योंकि गेट एक खुले बिजली के तार के संपर्क में था. बुधवार को गुरुग्राम के आईएफएफसीओ मेट्रो स्टेशन के पास बाढ़ में तीन और लोगों की जान चली गई.

शहर बदले पर ड्रेनेज सिस्टम नहीं

दिल्ली के अधिकांश पुराने शहर एक ऊंचे मैदान पर स्थित थे, जिससे पानी का निकास हो जाता था. लेकिन लुटियंस और पोस्ट-लुटियंस युग में शहर नियोजन में रेडियल या ब्लॉक पैटर्न का पालन किया गया. शहरी विस्तार और बुनियादी ढांचे के निर्माण में शायद ही कभी शहर के प्राकृतिक ढाल और ढलानों का पालन किया गया है, जो पानी के निकास के लिए एक रास्ता प्रदान करते हैं. मिन्टो अंडरपास, जो दिल्ली में सबसे पहले पानी भरने वाले क्षेत्रों में से एक है, एक निचला एरिया है जो ऊंचे क्षेत्रों से घिरा हुआ है. अंडरपास बुधवार को पानी के नीचे चला गया, और इसी तरह पुराना राजेंद्र नगर भी.

जल विज्ञान की उपेक्षा ने दिल्ली, मुंबई, बेंगलुरु जैसे भौगोलिक रूप से भिन्न शहरों को समान जल संबंधी समस्याओं की ओर धकेल दिया है. पहाड़ियों को समतल करके और समुद्र से "रिक्लेम" की गई भूमि पर बनाए गए मुंबई में, जहां जलवायु भेद्यता के बारे में कई अध्ययन हुए हैं, निचले इलाकों और पहाड़ियों का मिश्रण है. बारिश होने पर पानी शहर के मध्य अवसाद में जमा हो जाता है. मानसून के दौरान, लगभग पूरे शहर में पानी भर जाता है, और रेलवे प्रणाली भी ठप हो जाती है. बढ़ते ज्वार की स्थिति को और जटिल बना देते हैं. 2005 की विनाशकारी बाढ़ के बाद से, शहर के खराब मौसम के दिन लंबे होते जा रहे हैं.

जलवायु परिवर्तन का भी है असर

जलवायु परिवर्तन का असर सभी पर पड़ता है. हालांकि, यह सब जानते हैं कि बाढ़, गर्मी की लहर और अत्यधिक ठंड का सबसे ज्यादा प्रभाव गरीबों और निम्न-मध्यम वर्ग पर पड़ता है. शहरी भारत में बुनियादी ढांचे के विकास में इन वर्गों के साथ न्याय नहीं हुआ है, भले ही राजनीतिक वर्ग को उनके वोटों की ताकत का पता हो. अनौपचारिक बस्तियों, जिसमें झुग्गियां और ऐसे समुदायों के घर शामिल हैं जो शहरों का निर्माण करते हैं, को मास्टर प्लान में शायद ही कभी शामिल किया जाता है. शहरी इलाकों के कचरे, जो सीवरेज नेटवर्क से बाहर हैं, स्टॉर्मवॉटर ड्रेनेज सिस्टम में अपना रास्ता खोज लेते हैं और इसे बंद कर देते हैं. बारिश के एक तेज दौर का मतलब अक्सर इन अदृश्य इलाकों में घरों में गंदे पानी का आना होता है, जिससे बीमारियां और आजीविका बाधित होती है.

100 साल पुराने ड्रेनेज सिस्टम पर टिकी है दिल्ली

कोचिंग सेंटर और नीलेश राय की त्रासदी योजनाकारों और नीति निर्माताओं की अन्य कनेक्शन बनाने में विफलता को भी दर्शाती है. राजेंद्र नगर और इसके आसपास के इलाकों को विभाजन के बाद शरणार्थी बस्तियों के रूप में बनाया गया था. दिल्ली का एक सामाजिक-आर्थिक नक्शा आज इन क्षेत्रों को मध्यम और उच्च-मध्यम वर्ग के घरों, एक कमरे के किराये के मकानों के रूप में चिह्नित करेगा, जो छात्रों और यूपीएससी के उम्मीदवारों के साथ-साथ झुग्गियों के लिए किराए पर दिए जाते हैं.

प्राचीन काल में दिल्ली में कई छोटी नदियां थीं, जो बारिश का पानी बहा ले जाती थीं. आज वे गंदे नाले बन चुकी हैं. करोल बाग का जहरहल्ला नाला भी ऐसा ही एक नाला है. आज इसे ढक दिया गया है. दिल्ली की वॉटर ड्रेनेज सिस्टम 1976 की है. मुंबई की वॉटर ड्रेनेज सिस्टम लगभग 100 साल पुरानी है. गुरुग्राम में भी जल ड्रेनेज की क्षमता सीमित है. बदशाहपुर नाले में पानी भर जाता है, जिससे प्राकृतिक जल ड्रेनेज बाधित होती है.

कोचिंग सेंटर त्रासदी के बाद से वाणिज्यिक भवनों, शहरी बुनियादी ढांचे और नालों की सफाई पर चर्चा शुरू हुई है. लेकिन अभी बहुत कुछ करने की जरूरत है. योजनाकारों को वॉटर ड्रेनेज सिस्टम, जल विज्ञान, जलवायु परिवर्तन और शहरों के विकास के बीच संबंधों को समझना होगा.