क्रैश प्लेन में मैकेनिकल खराबी नहीं...एयर इंडिया के सीईओ ने AAIB की जांच रिपोर्ट को लेकर किया बड़ा दावा

एयर इंडिया के मुख्य कार्यकारी अधिकारी कैंपबेल विल्सन ने सोमवार को विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) द्वारा जारी प्रारंभिक रिपोर्ट का हवाला देते हुए कहा कि पिछले महीने बोइंग ड्रीमलाइनर विमान की घातक दुर्घटना की प्रारंभिक जांच में विमान या उसके इंजन में कोई यांत्रिक या रखरखाव संबंधी समस्या नहीं पाई गई. 12 जून को अहमदाबाद से लंदन गैटविक जा रहे विमान AI 171 के दुर्घटनाग्रस्त होने से 260 लोगों की मौत हो गई थी. उड़ान भरने के कुछ ही देर बाद विमान एक इमारत में गिर गया था . 

AAIB ने शनिवार को अपने प्रारंभिक निष्कर्ष जारी किए. एयर इंडिया के चुनिंदा कर्मचारियों को भेजे गए एक पत्र में विल्सन ने कहा, सभी अनिवार्य रखरखाव कार्य पूरे कर लिए गए हैं. ईंधन की गुणवत्ता में कोई समस्या नहीं थी और टेक-ऑफ रोल में भी कोई असामान्यता नहीं थी. विल्सन ने यह भी बताया कि दोनों पायलटों ने अनिवार्य उड़ान-पूर्व श्वास विश्लेषक परीक्षण पास कर लिया था, तथा एएआईबी रिपोर्ट में उनकी चिकित्सा स्थिति के संबंध में कोई टिप्पणी नहीं की गई थी.

चूंकि एएआईबी ने अपनी प्रारंभिक रिपोर्ट में न तो कोई कारण बताया और न ही कोई सिफारिश की, इसलिए एयर इंडिया के सीईओ ने आग्रह किया कि "समय से पहले निष्कर्ष न निकाला जाए, क्योंकि जांच अभी पूरी नहीं हुई है. विल्सन ने कहा कि सावधानी बरतते हुए एयरलाइन ने दुर्घटना के कुछ दिनों के भीतर ही अपने पूरे 787 ड्रीमलाइनर बेड़े का निरीक्षण कर लिया था और पाया था कि सभी विमान सेवा के लिए उपयुक्त हैं. उन्होंने कहा, हम सभी विमानों की आवश्यक जांच जारी रखेंगे, साथ ही हम अधिकारियों द्वारा सुझाए गए किसी भी नए विमान की भी जांच करेंगे.

एएआईबी द्वारा नियुक्त पांच सदस्यीय टीम एयर इंडिया की उड़ान एआई 171 दुर्घटना की जांच कर रही है. अपनी प्रारंभिक रिपोर्ट में जांचकर्ताओं ने कहा है कि उड़ान भरने के तुरंत बाद इंजन के ईंधन स्विच एक सेकंड के अंतराल में बंद हो गए , जिससे कॉकपिट में अफरा-तफरी मच गई. हालांकि, 15 पृष्ठों की जांच रिपोर्ट में यह नहीं बताया गया कि यह कैसे हुआ या किसने किया. कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डिंग का हवाला देते हुए रिपोर्ट में कहा गया है कि एक पायलट ने पूछा कि स्विच क्यों बंद कर दिया गया था और दूसरे पायलट ने जवाब दिया कि उसने ऐसा नहीं किया था.