जानें अहमदाबाद प्लेन क्रैश के आखिरी 98 सेकंड की पूरी कहानी
Km Jaya
2025/07/12 10:08:51 IST
उड़ान से पहले की स्थिति
05:47 UTC — फ्लाइट AI423 दिल्ली से अहमदाबाद पहुंची.
06:25 UTC — चालक दल का ब्रेथ एनालाइजर टेस्ट हुआ, सभी फिट पाए गए.
06:40 UTC — विमान की तकनीकी जाँच के बाद उड़ान के लिए हरी झंडी मिली.
बोर्डिंग और रवाना होने की प्रक्रिया
07:05 UTC — सीसीटीवी फुटेज में चालक दल को बोर्डिंग गेट पर देखा गया.
07:48:38 UTC — विमान बे 34 से रवाना हुआ.
टैक्सी और टेक-ऑफ क्लीयरेंस
07:55:15 UTC — टैक्सी की अनुमति मिली.
07:56:08 UTC — विमान ने टैक्सी करना शुरू किया.
08:07:33 UTC — टेक-ऑफ की अनुमति मिली.
टेक-ऑफ का प्रारंभिक चरण
08:07:37 UTC — विमान ने टेक-ऑफ रोल शुरू किया.
08:08:33 UTC — V1 गति (153 Kts) प्राप्त हुई.
08:08:35 UTC — Vr गति (155 Kts) प्राप्त हुई.
विमान ने उड़ान भरी
08:08:39 UTC — वायु/भूमि सेंसर ने वायु मोड दिखाया, विमान ने जमीन छोड़ी.
08:08:42 UTC — अधिकतम गति 180 Kts IAS दर्ज की गई.
इंजन फेल होने की शुरुआत
08:08:43 UTC (लगभग) — इंजन 1 और इंजन 2 के ईंधन कटऑफ स्विच अचानक "RUN" से "CUT-OFF" हो गए और दोनों इंजन बंद हो गए.
आपात स्थितियां हुईं सक्रिय
08:08:47 UTC — RAT (रैम एयर टर्बाइन) तैनात की गई, ऊंचाई कम होने लगी.
इंजन बहाल करने का प्रयास
08:08:52 UTC — इंजन 1 का कटऑफ स्विच फिर से RUN पर आया.
08:08:54 UTC — APU इनलेट दरवाजा खुलना शुरू हुआ (ऑटो स्टार्ट).
08:08:56 UTC — इंजन 2 का स्विच भी RUN पर आया.
अंतिम चेतावनी और कॉल
08:09:05 UTC — कॉकपिट से MAYDAY कॉल किया गया. जिसपर बचाव के लिए कोई हेल्प नहीं मिल सका.
दुर्घटना का अंतिम क्षण
08:09:11 UTC — EAFR (फ्लाइट रिकॉर्डर) ने काम करना बंद किया. विमान एयरपोर्ट सीमा से बाहर दुर्घटनाग्रस्त हो गया. जिसमें 241 मौतें, केवल 1 जीवित बचा.