फॉर्च्यूनर की बादशाहत खतरे में? MG की नई SUV ने फीचर्स और ताकत से मचाई हलचल, आपके लिए कौन बेस्ट

नई दिल्ली: भारतीय ऑटो बाजार में लंबे समय से टोयोटा फॉर्च्यूनर का दबदबा बना हुआ है, लेकिन अब MG मैजेस्टर ने इस सेगमेंट में हलचल पैदा कर दी है. नई MG मैजेस्टर कीमत, फीचर्स और टेक्नोलॉजी के मामले में फॉर्च्यूनर को सीधी टक्कर देती दिखाई दे रही है. लॉन्च के बाद से ही दोनों SUVs की तुलना तेजी से हो रही है.

MG मैजेस्टर को खास तौर पर उन ग्राहकों को ध्यान में रखकर उतारा गया है जो प्रीमियम फीचर्स और ज्यादा स्पेस चाहते हैं. दूसरी ओर फॉर्च्यूनर अपनी मजबूत पहचान, भरोसेमंद इंजन और शानदार रीसेल वैल्यू के कारण अब भी लोगों के बीच मजबूत पकड़ बनाए हुए है. ऐसे में खरीदारों के सामने बड़ा सवाल यही है कि आखिर किस SUV पर पैसा लगाना ज्यादा समझदारी होगी.

डिजाइन के बारे में भी जानें

• बाहरी तौर पर, दोनों में एलईडी हेडलाइट्स, डीआरएल, रूफ रेल्स, कनेक्टेड एलईडी टेल लैंप और 19 इंच के अलॉय व्हील्स (मेजेस्टर में) बनाम 18 इंच के (फॉर्च्यूनर में) मिलते हैं.
• फॉर्च्यूनर में फ्रंट फॉग लैंप स्टैंडर्ड तौर पर दिए गए हैं, जबकि मेजेस्टर में नहीं.
• दोनों में रंग विकल्प सीमित हैं, मेजेस्टर चार मोनोक्रोम शेड्स में उपलब्ध है, जबकि फॉर्च्यूनर छह शेड्स में उपलब्ध है, जिनमें काले और सफेद के दो वेरिएंट शामिल हैं.

अंदर से देखने पर दोनों गाड़ियों में काफी अंतर नजर आता है;

• मैजेस्टर में वायरलेस एंड्रॉयड ऑटो और एप्पल कारप्ले के साथ 12.3 इंच का टचस्क्रीन मिलता है, जबकि फॉर्च्यूनर में 8 इंच का स्क्रीन है जो वायरलेस फोन मिररिंग को सपोर्ट नहीं करता.
• मैजेस्टर का इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर 12.3 इंच का पूरी तरह से डिजिटल है, जबकि फॉर्च्यूनर में डिजिटल क्लस्टर नहीं है.
• मैजेस्टर में आगे की दोनों सीटों पर मसाज सीट, पैनोरमिक सनरूफ, रेन-सेंसिंग वाइपर, थ्री-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, 12 स्पीकर वाला जेबीएल सिस्टम और एयर प्यूरीफायर भी मिलते हैं, जो फॉर्च्यूनर में उपलब्ध नहीं हैं.
• फॉर्च्यूनर में एकमात्र फीचर जो मैजेस्टर में नहीं है, वह है फ्रंट फॉग लैंप.

इंजन

फॉर्च्यूनर के पास एक ऐसा फायदा है जो मैजेस्टर में नहीं मिलता - इंजन विकल्पों की भरमार. यह 2.7 लीटर पेट्रोल (166 पीएस, 245 एनएम, केवल रियर-व्हील ड्राइव) और 48V माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक वाले 2.8 लीटर डीजल (मैनुअल में 204 पीएस, 420 एनएम और ऑटोमैटिक में 500 एनएम) इंजन विकल्पों में उपलब्ध है. डीजल फॉर्च्यूनर को छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ भी खरीदा जा सकता है, जो मैजेस्टर के किसी भी वेरिएंट में नहीं मिलता.

मैजेस्टर केवल डीजल इंजन के साथ उपलब्ध है - इसमें 2.0 लीटर का ट्विन-टर्बो इंजन है जो 215 पीएस और 478.5 एनएम का पावर जनरेट करता है, और यह केवल 8-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ आता है. इसमें मैनुअल या पेट्रोल का विकल्प नहीं है. पावर और टॉर्क के आंकड़े फॉर्च्यूनर के डीजल इंजन से बेहतर हैं, लेकिन मैनुअल गियरबॉक्स की कमी उन ग्राहकों के एक वर्ग के लिए मायने रखेगी जो विशेष रूप से इसे चाहते हैं.

सुरक्षा के मामले में कौन बेहतर?

सुरक्षा के संबंध में,एमजी मैजेस्टरइसमें छह एयरबैग, ईएससी, ट्रैक्शन कंट्रोल, 360-डिग्री कैमरा, ऑल-डिस्क ब्रेक, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग और लेवल-2 एडीएएस सूट मिलता है. वहीं, फॉर्च्यूनर में सात एयरबैग, ईएससी, 360-डिग्री कैमरा और ऑल-डिस्क ब्रेक तो हैं, लेकिन एडीएएस, ईपीबी और टीपीएमएस नहीं हैं.

कीमतों

कीमतों की बात करें तो, मैजेस्टर सैवी 4x2 की कीमत 40.99 लाख रुपये और सैवी 4x4 की कीमत 44.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है. फॉर्च्यूनर के सभी वेरिएंट की कीमत लगभग 34.16 लाख रुपये से 49.59 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक है.